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坏了,我的变速箱怎么老是挂不上挡呢?

作者:admin 发布日期:2018/5/11 关注次数: 二维码分享

自动变速箱维修

                          不管是什么牌子的变速箱,每一款变速箱都有它的使用寿命,就算是大牌子的变速箱,在使用了一定年限之后,也会有故障的出现。

自动变速箱

拨叉


有可能是因为拔叉弯曲变形或者磨损严重,又或者是有松动的现象,而这些现象就会造成拔叉的运动不到位。

所以这时,尽管变速杆已经运动到位了,但车辆还是会挂不上挡,甚至导致车辆撞击。


当拔叉有严重问题时,应该更换拔叉,如果还能挽救,可以打开变速器盖进行检查、维修。



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变速杆的故障有两种:

1

第一种是变速杆下端球形的工作面已经被磨掉,这时它不能控制拔叉,从而导致摘挡有问题和挂不上档。

2

                           另一种是变速杆定位球头的定位零件失去了功能,这个时候的变速杆是可以要自己的中线随转动的,所以它就没有办法准确的控制档位,极有可能导致挂不上档的问题出现。

面对着两种不同的故障,很明显前者较为严重,所以需要更换变速杆,而后者就需要快速进行维修了。



离合器


          当变速器的换挡机构正常时,车辆挂不上档还有一种可能就是离合器没有彻底的分离,只有离合器有合适的分离间隙和自由间隙才能让挂档正常工作。

离合器没有彻底分离时。可以调整离合器,或者更换部分离合零件,以解除故障。

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当车辆在行驶中出现变速箱挂不上档,离合器打滑的情况,一般是车辆的离合器上的部件发生了磨损。

                             当离合器压盘压片和分离轴承磨损严重,就会导致行驶中变速箱挂不上档,因为很多人在行驶中习惯将车辆处于半联动的状态,即离合器踩到一半,压盘压片分离不彻底,这让离合器压片时刻处于摩擦状态。

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                                           行驶时,让左脚尽可能的离开离合器踏板,采取快踩快抬的方式是较好的,这能避免压盘压片和分离轴承磨损,一旦真的磨损严重,导致挂不上挡,需要及时更换离合器压盘压片和分离轴承等部件。


以上4种原因是造成变速箱挂不上挡的主要原因。

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